Klokka 11:30 19. oktober 2021 ble Kinas selvutviklede monolitiske solide rakettmotor med verdens største skyvekraft, høyeste impuls-til-masse-forhold, og ingeniørbar anvendelse ble testet med suksess i Xi'an, og markerte den Kinas solide bærende kapasitet har blitt oppnådd vesentlig. Oppgradering er av stor betydning for å fremme utviklingen av store og tunge oppskytingskjøreteknologier i fremtiden.
Den vellykkede utviklingen av solide rakettmotorer legemliggjør ikke bare det harde arbeidet og visdommen til utallige forskere, men kan heller ikke gjøre uten bidrag fra mange kjemiske materialer som Tungsten og Molybdenum -produkter.
En solid rakettmotor er en kjemisk rakettmotor som bruker fast drivmiddel. Det er hovedsakelig sammensatt av et skall, et korn, et forbrenningskammer, en dyseenhet og en tenningsapparat. Når drivmiddelet brennes, må forbrenningskammeret tåle en høy temperatur på omtrent 3200 grader og et høyt trykk på omtrent 2 × 10^7bar. Tatt i betraktning at det er en av komponentene i romfartøyet, er det nødvendig å bruke lettere høy styrke høye temperaturlegeringsmaterialer som laget av molybdenbasert legering eller titanbasert legering.
Molybden-basert legering er en ikke-jernholdig legering dannet ved å tilsette andre elementer som titan, zirkonium, hafnium, wolfram og sjeldne jordarter med molybden som matrise. Den har utmerket høye temperaturmotstand, høytrykksmotstand og korrosjonsmotstand, og er lettere å behandle enn wolfram. Vekten er mindre, så den er mer egnet for bruk i forbrenningskammeret. Imidlertid er den høye temperaturmotstanden og andre egenskaper til molybdenbaserte legeringer vanligvis ikke så gode som wolframbaserte legeringer. Derfor må fortsatt noen deler av rakettmotoren, for eksempel halsforinger og tenningsrør, produseres med wolframbaserte legeringsmaterialer.
Halsing er foringsmaterialet for halsen på den faste rakettmotoredysen. På grunn av det tøffe arbeidsmiljøet, bør det også ha lignende egenskaper som drivstoffkammermaterialet og tenningsrørmaterialet. Det er vanligvis laget av wolframkobberkomposittmateriale. Wolframkobbermateriale er et spontant metallmateriale med svette avkjøling, som effektivt kan unngå volumdeformasjon og ytelsesendringer ved høye temperaturer. Prinsippet med svettekjøling er at kobberet i legeringen vil bli flytende og fordampet ved høy temperatur, som deretter vil absorbere mye varme og redusere overflatetemperaturen på materialet.
Tenningsrøret er en av de viktige delene av tenningsenheten for motoren. Det er vanligvis installert i snuten til flammekasteren, men må gå dypt inn i forbrenningskammeret. Derfor kreves dets bestanddeler å ha utmerket høye temperaturmotstand og ablasjonsmotstand. Tungsten-baserte legeringer har utmerkede egenskaper som høyt smeltepunkt, høy styrke, påvirkningsmotstand og ekspansjonskoeffisient med lav volum, noe som gjør dem til et av de foretrukne materialene for fremstilling av tenningsrør.
Det kan sees at wolfram- og molybdenindustri har bidratt til suksessen med Solid Rocket Engine Test Run! I følge Chinatungsten Online ble motoren for denne testkjøringen utviklet av Fourth Research Institute of China Aerospace Science and Technology Corporation. Den har en diameter på 3,5 meter og en skyvekraft på 500 tonn. Med en rekke avanserte teknologier som dyser, har motorens generelle ytelse nådd verdens ledende nivå.
Det er verdt å nevne at Kina i år har utført to bemannede romfartøylanseringer. Det vil si 9:22 den 17. juni 2021 ble den lange 2. mars -transportøren som bærer Shenzhou 12 bemannede romfartøyer lansert. Nie Haisheng, Liu Boming og Liu Boming ble med hell lansert. Tang Hongbo sendte tre astronauter ut i verdensrommet; Klokken 0:23 16. oktober 2021 ble den lange 2. mars F YAO 13 -transportøren raketten som bar Shenzhou 13 bemannede romfartøyet lansert og gjennomførte Zhai Zhigang, Wang Yaping og Ye Guangfu i verdensrommet. Sendt ut i verdensrommet.
Posttid: desember 19-2021